En el mundo del aire acondicionado automotriz, el buen funcionamiento del sistema depende no solo del refrigerante, sino también del aceite que lubrica sus componentes internos. En NEVADA, ofrecemos aceites PAG 46, 100 y 150 de excelente calidad, fabricados directamente por SUPERCOOL, uno de los fabricantes líderes a nivel mundial en soluciones para A/A.
Además, todos nuestros aceites cuentan con tinta UV, ideal para facilitar la detección de fugas con lámparas especiales.
Pero, ¿qué es el aceite PAG? ¿Cuál es la diferencia entre los grados 46, 100 y 150? ¿Y cómo saber cuál necesitas?
¿Qué es el aceite PAG y por qué es importante?
El aceite PAG (Polialquilenglicol) es un lubricante sintético diseñado específicamente para sistemas de aire acondicionado que usan refrigerante R-134a, el estándar más común en autos desde los años 90 hasta la llegada del R-1234yf.
Este aceite cumple funciones críticas:
- Lubrica el compresor.
- Ayuda a evitar fricción en componentes móviles.
- Reduce el desgaste.
- Disipa el calor interno.
Usar el tipo incorrecto de aceite o no tener el nivel adecuado puede generar daños prematuros al compresor o pérdida de eficiencia en el sistema.
Diferencias entre PAG 46, 100 y 150
La diferencia principal entre estos tres aceites es su viscosidad, es decir, qué tan “espeso” o fluido es el aceite al circular por el sistema. A mayor número, mayor viscosidad:
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Tipo de Aceite |
Viscosidad |
Uso Recomendado |
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PAG 46 |
Baja |
Compresores nuevos o de alta velocidad, climas fríos, y vehículos pequeños. |
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PAG 100 |
Media |
Uso general, la opción más común y versátil. Ideal para vehículos con condiciones de operación promedio. |
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PAG 150 |
Alta |
Compresores más grandes o sistemas en condiciones de alta temperatura. También en vehículos pesados. |
⚠️ Importante: Siempre que sea posible, consulta la especificación del fabricante del vehículo para saber qué viscosidad es la correcta.
¿Y qué hay de otros aceites para Aire acondicionado automotriz?
Además de los aceites PAG, existen otros tipos utilizados en sistemas de aire acondicionado dependiendo del tipo de refrigerante y del diseño del sistema. Por ejemplo:
- Aceite POE (Poliéster): común en conversiones de sistemas R-12 a R-134a y en sistemas híbridos, gracias a su alta compatibilidad con diferentes materiales.
- Aceite PAO (Polialfaolefina): un aceite sintético más estable, menos higroscópico (absorbe menos humedad) y con buena compatibilidad general, usado en aplicaciones específicas.
- Aceite ND-8 y ND-11: versiones especiales de PAG usadas por fabricantes como DENSO o en sistemas con R-1234yf.
- Aceites minerales: utilizados en sistemas antiguos con refrigerante R-12, ya obsoletos en la mayoría de los países.
Cada tipo de aceite tiene propiedades únicas, por lo que siempre es clave identificar el sistema y refrigerante utilizados antes de hacer una recarga o mantenimiento.
Ventajas del aceite NEVADA con Tinta UV
Todos nuestros aceites PAG tienen integrada tinta fluorescente UV, lo que permite detectar fácilmente fugas cuando se utiliza una lámpara de luz negra. Esto mejora el diagnóstico en talleres y evita pérdidas de tiempo buscando escapes invisibles.
Además:
- Son 100% compatibles con sistemas R-134a.
- Fabricados bajo estándares internacionales por SUPERCOOL, una marca líder en lubricación automotriz.
- Empaque práctico y resistente, ideal para uso en talleres y centros de servicio.
El aceite es el corazón silencioso del sistema de Aire acondicionado automotriz. Usar un lubricante confiable y con las especificaciones adecuadas es clave para mantener el compresor y todo el sistema trabajando de manera eficiente y duradera.
En NEVADA te ofrecemos aceites PAG 46, 100 y 150 con Tinta UV, con la calidad de SUPERCOOL y el respaldo técnico que tú y tu taller necesitan.
Aceites PAG con Tinta UV: ¿Qué son y cuál necesitas para tu sistema de Aire acondicionado automotriz R-134a?